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电视转播车总体设计


1、技术先进性
系统设计着眼于未来电视事业的发展,功能和性能上具有一定的超前性。整体指标均衡一致,不会出现指标瓶颈。
系统设计保持在电视节目转播与制作上与国际先进技术同步。
系统设备采用稳定成熟的先进技术,具有实际使用的成功案例。
车体改装采用先进的制造工艺及材料。
2、功能完备性
转播车设计具有整体性,并为功能的升级和扩展留有空间。整体框架、系统接口以及相应的系统设备应留有充足的可扩充余地。
完善彻底的解决高标清兼容的问题。
整车的空间、系统设计及预留接线兼顾未来的扩展升级。

3. 运行可靠性
系统设计构架具有极高的运行可靠性。
系统设计具备完善的应急方案,应急操作安全快捷。
4、操控灵活性
在满足功能的前提下,系统简单,操作方便。
系统信号调配灵活。
系统维护管理方便。
5、投资经济性
对整个电视转播车系统进行科学合理的统筹规划,系统设备在满足使用功能的情况下,具有较高的性价比。



(二)电视转播车系统工程标准
1、电视转播车工程主要构成
(1)车体改造和系统集成,包括车体改造、静电处理、车内装修、空调、配电等及整体系统集成,公司根据客户具体要求进行车体改造。
(2)直播转播录制设备、讯道RCP控制系统、光纤(无线)传输系统、视音频延时、监看监听系统、时钟画面显示、矩阵帧同步等设备,我公司根据用户需求进行合理搭配、集成、安装、调试。
(3)交钥匙工程。我司提供整车调试、测试、挂牌、标识、保险等手续,确保转播车完备出厂。
2、电视转播车工程标准
所有产品均符合企业质量管理标准要求,符合中华人民共和国国标、广电总局制定的相关行业标准及相关国际标准,所有接口遵循开放式标准化接口规范。
(1)系统能够承担重要会议、重大活动、综艺演出、体育赛事等电视节目的高清录制和直播要求。 
(2)系统能够完成高清电视节目制作、直播和录制,集成字幕、快编、延时、监看监听,可下变换标清版节目输出。 
(3)系统采用全文件化格式记录,方便素材交流,简化后期制作流程,大幅度降低运维成本,提高效率,为用户全媒体、无带化技术制作平台的打造提供强大的技术支撑。
  (4)系统具备运行的高可靠性,涉及到直播安全的环节均具备完善的应急方案和备份措施,且应急操作安全、快捷,备份系统(包括通道)具有独立性。 
(5)系统充分考虑到与后续其他系统关联使用的扩展性,以满足更高要求的转播任务。因此在转播车接口、各处理系统方面提供充分的富裕量以满足将来需要。 
(6)音频系统具备立体声节目的制作、记录、传输和还原功能;具有将高品质音频信号输入输出多路推送的功能,确保音视频同步;可根据用户需求,达到广播与电视互连,依托高清车音控设备实现广播与电视节目的同步直播。 
(7)系统设计和设备规格完全符合专业电视广播规范和电视技术发展潮流,适应数字技术发展的要求。


二、电视转播车系统工程相关要求:
1、电视转播车车辆要求:
(1)车型定制 整体布局设计简述

结合近年国内外高清电视转播车的发展方向,我公司组织相关专家进行讨论,特为本项目项目制定详细的方案。上装厢体是电视转播车重要的组成部分,上装厢体的设计既要保证设备能够承受长途行驶的安全性,又要让直播车营造出如演播室般舒适,操作合理,维修方便的工作环境。厢体内部布局:电视车上装厢体总成设计是个复杂的工程,对于厢体布局的设计,我们按照标准化、流程化、模块化进行整体、完善的设计。转播车各系统复杂,空间狭小,采用侧拓展箱技术可以增大空间,本项目选择了单侧拓展结构,通过电机传动系统,停车时侧拓展厢伸出,侧拉厢长约6m,外拓展约1m,内部空间增加了约6平方,工作起来更宽敞。车内分为技术区、导演区、音频区,其中音频区完全封闭,导演区机柜变传统的横向摆放为纵向摆放,导演区的所有工作人员都坐成一排,交流起来很方便,也实现了在转播车上有在演播厅导播室工作的舒适感。而且在系统布线时可以缩短为最小距离,从而保证了信号的质量,也大大方便了技术员检查和维修线

路。开车时,侧拓展厢退回原位,不影响正常行驶。侧拓展厢进出一次只需要不到1分钟的时间。
(2)整车的有效载重量应满足4-12讯道以上的整体要求,满足国家颁发的有关车辆管理法规和规定要求,具有中国质量认证中心颁布的 CCC 强制性产品认证证书,改装后的电视转播车符合国家发展和改革委员会颁布的《国家车辆生产企业及产品公告》,我公司可提供转播车项目上牌照所需相关公告目录资料并负担相关费用。车体改造要严格按照国家标准和行业标准执行。
(3)电视转播车工作区域描述

 

整车区域划分为(车头至车尾):驾驶室、音频、导演区、技术区;空调、电缆盘及接口箱区、下围裙箱储物区等。

驾驶区: 在整个车辆改造过程中,驾驶区加装了倒车监视器系统,该区域的其他装备保持原车风格不变。

音频区: 音频区为独立封闭空间,外部开设人员进出门,也可通过导演区滑门进入,内部设计安装3组19英寸标准机柜,半机柜采用吊装,机柜下部安装调音台台面。标记更改单号签字、日期

导演区:是整车工作区域的核心部分,是调机导演、切换导演、慢动作导演、录

像操作、字幕操作等人员工作的空间;导播台与电视墙之间留有一定的距离,方便人员接线、检修、维护。整个导演区域分配在车厢的中间,为了扩展该区域的工作空间,为工作人员提供良好的工作环境,最大能力发挥车辆空间的利用率,该部分空间采用了侧拉厢结构,

在导演区扩展出1米的空间。考虑到系统设计的灵活性,用户根据节目形态可自由调整工位,导演区台面预留部分设备安装空间,后续根据需要可随时自由组合安装。

技术区: 技术区采用纵向布置,里面提供了六组19英寸设备机柜,高40U,用来安CCU、示波器、跳线、录像机等控制系统。技术区设置工作台面,设计三人的工位,用户根据节目形态可自由调整工位。考虑到切换台主机、板卡箱等设备的发热量较大,对技术区最靠后2组机柜采取全密封,对机柜进行强制降温。



【主要技术参数】
产品名称 指挥车 产品型号 指挥车
总质量(Kg) 21000 额定载质量(Kg)
整备质量(Kg) 20870 外形尺寸(mm) 10570x2500x3995
驾驶室准乘人数 货厢尺寸(mm) xx
轴距(mm) 4500+1350 最高车速(Km/h) 100
配置 该车主要专用装置有:超短波车载台通信系统、监控系统、视频会议区域等,主要用于现场通信指挥.车厢顶部封闭,不可开启.仅采用4500+1350mm轴距.采用裙边式结构作为侧防护(材料Q235A,连接方式与侧围成整体式)和后防护(材料Q235A,后防护由车身结构代替),后部离地高度为500mm;ABS生产企业为WABCO,型号为EB5006.安装带卫星定位功能行驶记录仪.
【底盘技术参数】
底盘型号 燃料种类
轮胎规格 315/80R22.5 轮胎数 10
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
OM471LA.5-55 戴姆勒股份公司 12809 335
【专用功能说明】
该车主要专用装置有:超短波车载台通信系统、监控系统、视频会议区域等,主要用于现场通信指挥.车厢顶部封闭,不可开启.仅采用4500+1350mm轴距.采用裙边式结构作为侧防护(材料Q235A,连接方式与侧围成整体式)和后防护(材料Q235A,后防护由车身结构代替),后部离地高度为500mm;ABS生产企业为WABCO,型号为EB5006.安装带卫星定位功能行驶记录仪.
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