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    消防车节温器的作用及水循环方式

  • 作者:ldw
  • 发布时间:2018/9/3 19:08:10
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消防车冷却系统中,节温器的作用是:随消防车负荷和水温的大小改变水的循环强度(即改变冷却水的流动路线和流量),其目的是缩短防消防车启机后的预热时间,保证消防车是处于最佳温度状态下运行,以减少燃油的消耗和零部件磨损。

  消防车的水冷系统冷却水的循环方法有三种形式,即大循环、小循环和混合循环。无论防爆车的结构如何,冷却水的循环方式基本一样。

  冷却水大循环:当消防车的温度升高达到95度以上时,主阀门全开,旁通阀门全关闭,冷却水全部经过散热器。此时,冷却强度大使水温下降或不致过高。由于冷却水的流经路线长,流量大,故称大循环。即冷却水流经路线为:节温器-水泵-机油散热器-水套-水散热器-节温器。

  冷却水小循环:消防车启动后热机时,如果水温低于83度,主阀门关闭,旁通阀门打开,冷却水只能经过旁通管直接回流到水泵的进水口,又被水泵压入水套。此时冷却水不流经散热器,只在水套和水泵之间循环。因此,冷却强度小,发动机升温迅速。从而保证了消防车各部位均匀而迅速地热机且避免了发动机的过冷。由于冷却水的流动路线短,流量小,故称小循环。即冷却水的流经路线为:节温器-水泵-机油散热器-水套-节温器。

  冷却水混合循环:当消防车的冷却水温度处于83~95度之间时,节温器的主阀门和旁通阀门处于半开半闭状态,此时冷却水部分进行大循环,部分进行小循环,所以称为冷却水的混合循环。

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